投资约180亿！大连这条轨道交通大曝光，直接惠及这两区！

大连地铁4号线一期（营城子—梭鱼湾）

分两个标段施工，一标段（营城子站—松江路站）全长10.29公里，含9站9区间；二标段（松江路站—梭鱼湾站）由中建八局承建，含5站5区间。盾构区间​​：一标段4个盾构区间（松江路站—金三角站、金三角站—金家街站等）全长6873.31米，已于2025年5月1日全线贯通。车站主体​​：17座车站中8座已封顶（含梭鱼湾站、东方路站等），8座进入装修及设备安装阶段，1座（前牧站）处于前期准备。金家街站、金三角站已启动铺轨及机电施工，累计完成轨道铺设约12公里。​​2027年底前开通运营​​。2025年底完成全部车站主体结构封顶，2026年6月实现全线轨道贯通，2027年开展机电调试及试运行。

​​梭鱼湾站​​：与既有地铁5号线换乘，未来将接入规划中的15号线，形成“三线换乘”枢纽。负一层为地铁集散空间，预留远期商业功能（零售业态）；负二层为地下停车场，提供300个社会停车位，缓解周边停车压力。东方路站​​：与地铁1号线东方路站实现“T型换乘”，站内设置双向通道，换乘距离约200米。穿越大连石化高压燃气管线，采用冷冻法施工保障安全。工业大学站​​：站厅层设置辛寨子文化墙，展示区域历史与工业遗产。规划自行车停放区及共享单车接驳点，服务周边高校师生。金家街站​​：采用“海绵车站”技术，屋顶绿化率达30%，雨水回收用于站内清洁。站内预留便利店、咖啡店空间，与周边社区商业联动。

​​总投资​​：一期工程本体投资​​174.05亿元​​，车辆段上盖同步实施工程投资​​5.82亿元​​，合计约​​179.87亿元​​。甘井子区​​：串联营城子、辛寨子、泡崖村、山东路等片区，惠及沿线约80万常住人口。沙河口区​​：终点梭鱼湾站衔接大连湾跨海通道，服务星海湾金融商务区。串联生态科技城（集成电路产业园）、梭鱼湾城市副中心（金融商务区），预计年增产值超200亿元，覆盖大连森林动物园、圣亚海洋世界等景区，串联形成“西拓文旅走廊”，预计年增旅游收入5亿元。替代原绕行路线，缩短辛寨子至梭鱼湾通勤时间至20分钟（现需40分钟）；建设期提供1.2万个岗位，运营期日均客流预计超25万人次，带动沿线服务业就业。采用国产大直径泥水平衡盾构机（刀盘直径6.48米），穿越复杂地层（含花岗岩及软土层）。全生命周期管理，优化管线迁改方案，减少施工对既有设施影响。

​​大连地铁梭鱼湾站

​​4号线站层​​：主体结构已封顶，附属出入口（A、C1/C2、D口）完成混凝土浇筑，其中1号出入口于2024年10月成为全线首个封顶的附属结构。盾构区间施工：4号线一标段（含梭鱼湾站）盾构区间全长6873.31米，已于2025年5月1日全线贯通。5号线站层​​：已于2023年3月17日随5号线开通运营，目前运营状态正常。4号线站层​​：计划2027年随大连地铁4号线一期工程同步开通。

​​5号线站层​​：已于2023年3月17日正式投用。“滨海之窗”主题​​：以白色与蓝色为主色调，模拟“海天一色”意境，站厅层采用环形LED灯条及蓝色水波纹板，营造海洋氛围。地下两层岛式站台，站厅层设书法站名及国风手绘线路图，融合传统文化与现代设计。70岁以上老人可人脸识别进出站。实时监测空气质量、温度及PM值，提供智能推荐。负一层为地铁集散空间，预留零售商业区（非餐饮类）；负二层为地下停车场，提供300个社会车位。4号线与5号线换乘​​：通过站内通道实现“T型换乘”，换乘距离约200米。预留与规划15号线的换乘接口，未来或形成三线枢纽。

​​甘井子区​​：服务梭鱼湾商务区、远洋钻石湾等片区，惠及周边8个住宅小区及万鼎路沿线居民。通过5号线连接青泥洼商圈、大连站，4号线串联生态科技城，形成跨区通勤走廊。周边规划杉杉奥莱、海上运动基地等文旅项目，预计年增消费收入3亿元。服务大连湾海底隧道、国际航运中心大厦等重大项目，提升区域通勤效率。替代原绕行路线，缩短梭鱼湾至青泥洼商圈通勤时间至15分钟（现需30分钟）。4号线建设期提供2000个岗位，运营期日均客流预计超5万人次，带动服务业就业。作为4、5号线换乘站，填补梭鱼湾片区地铁空白，支撑大连“四纵两横”轨道交通网。推动甘井子区北部开发，助力钻石湾商务区建设，打造“滨海CBD”新地标。