民营船王离场,辽宁首富方威入局杉杉重整,高招平衡利益还是力不

发布时间:2025-11-29 06:04  浏览量:5

当杉杉集团重整案的消息里叠加上“方大炭素”四个字时,整个资本圈的目光都被拽了过来。一边是方大系抛出来的“炭素+新能源”双轮驱动大饼——方大炭素的炭素本业和杉杉股份的负极材料、锂电池资产简直像两块拼在一起刚好的积木;另一边却是必须面对的硬核现实:方大炭素独立接盘的概率基本为零,方大系旗下多家上市公司股份被高比例质押,再加上此前海航重整烧掉的530亿真金白银,辽宁首富方威这次伸手,到底是胸有成竹的布局,还是需要盟友托底的冒险?

入局杉杉:“炭素+新能源”的野心藏着多少真机会

方大炭素想碰杉杉重整,最直接的逻辑就是产业协同这张牌。作为国内炭素行业的龙头,方大炭素的产品涵盖石墨电极、特种石墨等,但在新能源领域的布局一直相对薄弱。而杉杉股份恰恰是新能源赛道的老兵:旗下杉杉科技2025年刚和楚能新能源签了超百亿的负极材料长期协议,在动力电池负极材料市场占有着稳固的份额,还涉足锂电池正极材料和电解液业务。若是能把杉杉的新能源资产纳入麾下,方大炭素就能从单一的炭素供应商,摇身变成“炭素基础材料+新能源终端产品”的全链条玩家,这不仅能打开新的增长空间,还能对冲炭素行业周期性波动的风险。

再看杉杉重整的资产包,核心是杉杉集团和朋泽贸易持有的杉杉股份23.32%股份,这部分股份对应的是杉杉新能源业务的核心价值;另外还有宁波星通创富50%的合伙份额,底层资产包含杉杉医疗板块和永杉锂业13.94%的股权——锂业资产刚好又能和新能源业务形成上下游联动。对想补全新能源拼图的方大炭素来说,这简直是量身定做的标的,难怪要主动贴上“产业协同方”的标签。

高质押+海航旧账:方大系的钱袋子真的够硬吗

但光有野心不够,钱袋子得撑得住才行。方大炭素自己的公告都间接承认了独立接盘的能力不足,背后是方大系挥之不去的资金压力。辽宁方大集团作为方大系的核心平台,所持有的方大炭素、方大特钢、中兴商业三家上市公司股份中,超过五成处于质押状态;东北制药的股份质押比例也接近四成。高比例质押意味着方大系的资金腾挪空间已经被压缩到了一定程度,手里能调动的自由资金并不会太多。

更关键的是,方大系2021年参与海航控股重整时,前后投入了大约530亿元,这笔资金至今还在产生后续的资金占用成本。虽然海航经过重整后逐步恢复造血能力,但短期内向方大系回流大量资金的可能性很小。而杉杉重整的资产包规模不小,光是拿下杉杉股份23.32%的股份就需要一笔不菲的资金,再加上后续整合医疗、锂业资产的开支,所需资金量绝不会少。双重资金压力下,方大炭素只能选择拉上伙伴一起干,这也是它公告里定位“产业协同方”而非唯一投资人的底层原因。

“产业协同方”的定位:为什么必须拉盟友一起玩

方大炭素把自己定位成产业协同方,其实已经明牌告诉市场:这次不会单打独斗。背后的原因远不止资金压力这一条。首先是杉杉重整资产包的复杂性,除了新能源资产外,还有医疗板块的资产,而方大系虽然在炭素、钢铁、医药等领域有布局,但医疗板块的运营经验相对有限,拉上有医疗资源的伙伴能降低整合风险。其次是新能源行业的竞争烈度远超方大系熟悉的传统行业,技术迭代快、资金需求大、政策变动频繁,单靠方大系自己的经验可能不够用,联合新能源领域的专业玩家能补上技术和渠道的短板。

从风险分散的角度看,联合投资能把重整过程中的不确定性分摊到多个主体身上。毕竟杉杉集团的重整资产包里还有1.47%的杉杉股份股份存在权属争议,后续可能会牵扯出一系列法律问题,多一个伙伴就多一份应对风险的底气。对合作伙伴来说,方大系的产业资源和整合能力也是吸引力——比如方大在供应链管理、成本控制上的经验,能帮助杉杉的新能源资产提升盈利效率,双方完全可以实现优势互补。

从方大特钢到杉杉:方大系的“整合魔法”能复制吗

方大系能在资本市场上走这么远,靠的就是一套“低谷抄底+高效整合”的拿手好戏,方大特钢就是最典型的例子。2009年,钢铁行业陷入周期性低谷,长力股份因业绩亏损、管理混乱濒临绝境,方大集团趁机通过协议收购拿下了控制权。入主后,方大系迅速采取了一系列措施:优化生产流程、压缩管理成本、淘汰落后产能,还引入了市场化的激励机制。短短几年时间,长力股份就扭亏为盈,更名为方大特钢后成为了钢铁行业的盈利标兵,股价也翻了几倍。

这次面对杉杉重整,方大系会不会把这套“整合魔法”复制过来?从逻辑上看,是有可能性的。杉杉集团旗下的资产本身质地并不差,只是因为前期资金链问题陷入困境,只要能解决资金问题,再通过精细化管理提升运营效率,完全有可能重现方大特钢的奇迹。但需要注意的是,新能源行业和钢铁行业的属性截然不同:钢铁是重资产、强周期的传统行业,而新能源是轻资产(相对)、高增长、技术驱动的新兴行业。方大系在传统行业的整合经验,能不能适配新能源行业的玩法,还得打个问号。比如新能源行业的核心竞争力是技术研发和渠道布局,这和钢铁行业的成本控制能力完全不同,方大系需要调整自己的整合逻辑才能适配。

方大系入局杉杉重整,本质上是一次机遇与挑战并存的豪赌。如果能找到合适的合作伙伴,发挥好产业协同效应,不仅能让杉杉的资产重焕生机,还能让方大系顺利切入新能源赛道,实现双方的共赢;但如果处理不好资金压力和行业差异的问题,可能会陷入新的困境。无论是资本圈还是行业内,都在盯着这次重整的进展——毕竟这不仅关系到两家企业的未来,还可能成为传统企业跨界新能源赛道的一个标志性案例。市场从不缺故事,但最终能落地的才是好故事。